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May 20, 2023

Tata Steel UK-Werk kämpft mit steigenden Kosten und Dekarbonisierung

Christopher Rivituso | Gepostet am 16. Mai 2023 | Schwierige Handelsbedingungen

Christopher Rivituso | Gepostet am 16. Mai 2023 |

Schwierige Handelsbedingungen und mangelnde Klarheit über staatliche Beihilfen haben die Zukunft des britischen Werks von Tata Steel in Frage gestellt. Der indische Mutterkonzern warnte außerdem, dass sich die aktuellen Bedingungen bald auf die Preise von Tata Steel in Port Talbot auswirken würden.

„Ein vom Vorstand durchgeführter Stresstest zur Bewertung der potenziellen Auswirkungen des Wirtschaftsabschwungs ergab, dass das europäische Unternehmen zwar in verschiedenen Szenarien über ausreichende Liquidität verfügen würde, die Aussichten für Tata Steel UK jedoch weniger sicher waren“, heißt es in einem Bericht der Wirtschaft vom 6. Mai erklärte die Tageszeitung Financial Times.

Am 3. Mai gab der Konzern mit Hauptsitz in Mumbai einen Verlust von 2,22 Crore ₹ (fast 271 Millionen US-Dollar) im vierten Quartal bekannt. Indische Medien berichteten, dass der Verlust vor allem auf höhere Rohstoffkosten zurückzuführen sei. Dazu trug auch ein Anstieg der latenten Steueraufwendungen bei.

Der Verlust wirkte sich auch auf die Gesamtjahresergebnisse von Tata aus und führte zu einem Rückgang des Nettogewinns um 82,5 % im Vergleich zum Vorjahr auf 1,7 Crore ₹ (208 Millionen US-Dollar). Indische Presseberichte besagten, dass die Gruppe früheren Schätzungen zufolge einen Gewinn von 330 Crore (40,2 Milliarden US-Dollar) erzielte.

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Tatas Warnung bezüglich Port Talbot hing von mehreren Faktoren ab. Am auffälligsten waren die steigenden Energiekosten, die Inflation und die Unsicherheit darüber, ob die britische Regierung in der Lage sein würde, bei der Dekarbonisierung zu helfen. Daher fragen sich viele, wann sich diese Herausforderungen auf die Stahlpreise auswirken werden.

„PwC sagte in seinem eigenen Bericht zu den Ergebnissen, dass das britische Unternehmen Unterstützungsschreiben von der Gruppe erhalten habe, in denen der Zugang zu zusätzlichem Betriebskapital sowie die Zusage zur Refinanzierung oder Rückzahlung bestimmter Kreditfazilitäten, die am oder vor Juni 2024 auslaufen, versprochen wurde.“ heißt es im FT-Bericht. „Da die Briefe jedoch nur als Trost zugesandt wurden, gab es keine Gewissheit, dass die erforderlichen Mittel zur Verfügung gestellt würden.“

Eine der größten aktuellen Herausforderungen für Port Talbot sind die Kosten der Dekarbonisierung. Die britische Regierung hat Tata Steel UK bzw. seinem Landsmann British Steel etwa 300 Millionen Pfund (377 Millionen US-Dollar) staatliche Hilfe für die Dekarbonisierung angeboten. Im FT-Bericht heißt es jedoch, dass 2 Milliarden Pfund (2,51 Milliarden US-Dollar) eine realistischere Zahl wären.

Die Muttergesellschaft trennte Port Talbot im Jahr 2021 auch von Tata Steel Netherlands (IJMuiden). Dies ergab sich aus Berichten, dass der schwedische Stahlkonzern SSAB Gespräche über die Übernahme des niederländischen Werks führte.

Port Talbot kann über zwei Hochöfen und zwei Konverter 5 Millionen Tonnen Rohöl produzieren. Die Anlage gießt diese dann zu Brammen, die dann zu warm- und kaltgewalzten Coils weitergewalzt werden.

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Eine Handelsquelle schloss die Möglichkeit nicht aus, dass Tata einfach mit dem Säbel rasselte. „Ich denke, sie spielen das lebenslange Spiel, Subventionen von der Regierung zu bekommen“, bemerkte die Quelle. „Der Verlust von Arbeitsplätzen würde der Regierung auf lange Sicht noch mehr schaden.“

Tatsächlich wirken sich steigende Eisenerzpreise angesichts der wirtschaftlichen Unsicherheit für Europa im Jahr 2023 weiterhin auf den Handel aus. Nach Angaben von Trading Economics lag der Referenzpreis für 63,5 % Fe am 11. Mai bei 103 US-Dollar pro Tonne CFR Tianjin. Dies entspricht einem Rückgang von 23,4 % gegenüber den 134,50 US-Dollar vom 15. März, dem höchsten Preis, der bisher im Jahr 2023 erreicht wurde.

Ein Händler teilte MetalMiner mit, dass die Angebotspreise für warmgewalzte Coils aus Werken in Nordeuropa zuletzt bei 750 € pro Tonne (820 $) EXW lagen. Das stellt einen erheblichen Rückgang gegenüber den 900 € (975 $) dar, die zu Beginn des Jahres gemeldet wurden. Dennoch fragten sich viele Händler, ob der Markt diese Niveaus zu diesem Zeitpunkt akzeptieren würde.

Im April prognostizierte der Internationale Währungsfonds (IWF), dass das deutsche Bruttoinlandsprodukt im Jahr 2023 voraussichtlich um 0,1 % schrumpfen würde. In diesem Monat berichtete der IWF auch, dass das britische BIP um 0,3 % schrumpfen würde. Diese Zahl änderte sich gegenüber den 0,6 %, die der Fonds ursprünglich im Januar gemeldet hatte.

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Abgelegt unter: Kohlenstoffstahl, Rohstoffe, Umwelt, Eisenmetalle

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